Pesant seulement 5,3 tonnes ! Un aperçu détaillé de la remorque squelette à conteneur de 40 pieds de Hezhong.

Nombreux sont ceux qui ont déjà entendu parler des remorques Hezhong ou qui les ont aperçues sur la route. Appréciées des utilisateurs pour leur excellente qualité de fabrication, leur légèreté et leur robustesse, elles ont réalisé l'excellente performance de vente de l'année dernière avec 20 000 unités écoulées.

Hezhong Trailer a récemment lancé 17 semi-remorques porte-conteneurs standard. Ces semi-remorques ont bénéficié d'améliorations et d'optimisations significatives par rapport aux modèles précédents, ce qui leur confère un poids réduit et des performances accrues. La semi-remorque porte-conteneurs de 40 pieds de Hezhong présente des caractéristiques de conception uniques. Découvrons-en quelques-unes.

Cette remorque ne pèse que 5,3 tonnes, soit plus de 300 kilogrammes de moins que les modèles similaires. Dotée d'une structure à longerons droits, elle est équipée de 12 verrous et peut transporter un conteneur de 40 pieds ou deux conteneurs de 20 pieds. Outre son poids plume, cette semi-remorque porte-conteneurs présente de nombreux atouts. La qualité d'une remorque dépend fortement de la précision de sa fabrication, notamment de sa conception, de ses soudures et de son câblage. C'est pourquoi nous nous concentrerons sur la présentation de cette remorque, en mettant l'accent sur son processus de fabrication et sa conception allégée.

● Tout d'abord, examinons les détails : la soudure et la peinture sont de très bonne qualité.

La remorque est peinte en jaune, une couleur courante pour les semi-remorques squelettes, et attire fortement l'œil. Bien que la peinture mate ne soit pas très brillante, elle est appliquée uniformément et la qualité générale de la remorque est bonne.

Sous la couche de finition jaune se trouve une sous-couche électrophorétique. Cette remorque bénéficie d'un procédé électrophorétique, qui consiste à appliquer une électrophorèse après le grenaillage pour éliminer la rouille. Cette électrophorèse dépose une couche de peinture qui améliore considérablement la résistance à la corrosion de la remorque. Hezhong affirme être le premier fabricant en Chine à réaliser une électrophorèse complète sur les longerons de sa remorque.

Comparaison des procédés de soudage :

La qualité d'une remorque dépend fortement de son processus de soudage. Le soudage lisse et uniforme des longerons principaux de cette remorque témoigne d'une excellente qualité. Cette remorque squelette utilise le soudage robotisé, faisant de Hezhong le premier fabricant de remorques à adopter cette méthode. Comparé au soudage manuel, ce procédé élimine les cordons de soudure irréguliers et optimise à la fois la résistance et l'esthétique. De plus, le soudage robotisé réduit considérablement le temps de soudage global, améliorant ainsi la productivité.

Examinons maintenant les zones plus dissimulées à l'intérieur du châssis principal. Les soudures sont lisses et régulières, ce qui indique que le processus de soudage de cette structure de remorque est homogène et que la qualité globale des soudures est excellente.

● Une conception unique qui assure la solidité et réduit le poids

Nous avons identifié de nombreux éléments de conception allégés dans cette remorque squelette. Bien que chaque élément pris individuellement ne contribue que faiblement à la réduction de poids, leur effet cumulatif est significatif. Selon le fabricant, cette remorque ne pèse que 5,3 tonnes, tandis que les remorques similaires d'autres fabricants pèsent généralement plus de 5,6 tonnes, ce qui lui confère un avantage certain en termes de poids. Le remplacement des roues par des roues en alliage d'aluminium permettrait de réduire encore le poids de plus de 200 kilogrammes.

Quelles sont les caractéristiques spécifiques des conceptions légères et exclusives de la remorque Hezhong ? Poursuivons la lecture.

La poutre principale de la remorque est dotée d'une âme à nervures multiples pour une résistance accrue. Contrairement à d'autres fabricants, la conception des nervures de cette remorque est plus rationnelle, garantissant la robustesse de la poutre tout en réduisant son poids. De plus, des encoches sont présentes aux extrémités des nervures pour dissiper les contraintes sous charge. Compte tenu de la capacité de charge importante des stabilisateurs latéraux, ces zones sont également nervurées afin de renforcer la poutre principale aux points de suspension.

Comparaison des supports de traverse :

La traverse de cette remorque Hezhong présente une section variable et son support est en tôle d'acier haute résistance emboutie. Les perforations rondes permettent d'alléger la structure. Comparée aux traverses et supports en profilés d'acier utilisés par d'autres fabricants, elle offre un gain de poids tout en conservant une grande légèreté.

Comparaison des armatures de poutres de suspension

Au niveau de la suspension de l'essieu du longeron, cette remorque utilise une semelle inférieure renforcée et une âme renforcée, ce qui réduit le poids propre du longeron tout en garantissant sa robustesse. Actuellement, la plupart des semi-remorques squelettes utilisent une âme supplémentaire pour accroître la résistance du longeron ; cette conception constitue un autre atout majeur de la semi-remorque squelette Hezhong.

Nous avons constaté que la traverse de remorque au niveau des stabilisateurs latéraux est de conception à bride. L'avantage de cette conception est qu'elle permet de satisfaire aux exigences de résistance sans ajouter de traverse supplémentaire.

Pour réduire son poids total, cette remorque à châssis utilise de nombreux composants en aluminium afin de diminuer son poids à vide.

1. Des garde-corps en alliage d'aluminium sont utilisés aux deux extrémités de la remorque, réduisant ainsi le poids tout en améliorant l'esthétique et en prévenant la corrosion.

2. Une boîte à outils en alliage d'aluminium est située sur le côté droit pour faciliter le transport des outils. Cette boîte à outils est munie de joints d'étanchéité internes.

3. La remorque utilise un réservoir d'air en alliage d'aluminium, réduisant le poids tout en assurant un air comprimé propre et non contaminé, garantissant le bon fonctionnement des soupapes et des pompes du système de freinage de la remorque.

● La recherche de l'excellence : un équilibre entre praticité et esthétique

La poutre avant présente tous les raccordements électriques et pneumatiques solidement installés, ce qui lui confère un aspect très soigné.

Comparaison des angles des poutres d'extrémité :

Les longerons avant et arrière de la semi-remorque squelette Hezhong présentent des angles arrondis, ce qui renforce la base de verrouillage et prévient les blessures. Cette conception à angles arrondis améliore également considérablement l'esthétique de la semi-remorque. Les semi-remorques squelettes classiques ont des extrémités à angle droit, ce qui est non seulement inesthétique, mais représente aussi un risque important de blessure.

Outre les traverses avant et arrière, les verrous des autres traverses sont dotés de coques extérieures à leur base, ce qui contribue à l'esthétique générale du véhicule. À l'inverse, sur d'autres semi-remorques, les verrous sont directement apparents, ce qui nuit à l'esthétique.

Les zones de passage des câbles à travers les traverses sont sujettes à l'usure. Ces chemins de câbles, particulièrement sensibles à l'usure, ont été gainés afin de la prévenir. Ce souci du détail est remarquable et témoigne de la rigueur de Hezhong Trailer dans la fabrication de ses véhicules.

Au niveau de l'essieu, examinons le schéma des circuits électriques et pneumatiques de cette remorque. Les photos montrent que tous les fils sont regroupés, ce qui indique un câblage très propre et ordonné.

La traverse de suspension de la remorque est galvanisée pour prévenir la corrosion en utilisation normale. De plus, les axes de la traverse sont également galvanisés ; selon les informations disponibles, les axes de la traverse de suspension de la remorque Hezhong sont conçus pour un fonctionnement sans entretien.

Les verrous servant à sécuriser les conteneurs sont galvanisés pour une meilleure résistance à la corrosion. Le support de roue de secours, la boîte à outils, les garde-corps et les connecteurs des feux latéraux sont également galvanisés afin de prévenir la corrosion et d'allonger leur durée de vie.

● Un châssis robuste garantit une utilisation quotidienne fiable. Ce qui précède a principalement présenté la soudure et certains détails de la remorque. Nous allons maintenant vous présenter le châssis de cette remorque squelette.

S'agissant d'une semi-remorque squelette, elle utilise des stabilisateurs de marque Fuwa. Pour le transport de conteneurs nécessitant des opérations fréquentes d'attelage et de dételage, de bons stabilisateurs facilitent grandement son utilisation quotidienne.

Les essieux, de conception allemande et fabriqués sur mesure par Hezhong, garantissent une fiabilité élevée et répondent aux exigences du transport de conteneurs. Les roues sont équipées de jantes en acier et de pneus Goodyear, des produits haut de gamme qui optimisent les performances de la remorque.

Elle utilise un garde-boue intégré, esthétiquement agréable, qui empêche les projections de boue et d'eau par temps de pluie ou de neige, gardant ainsi la remorque propre.

La suspension utilise des ressorts à lames multiples, ce qui réduit le poids du véhicule tout en préservant sa capacité de charge. Cette remorque est équipée d'un système ABS WABCO, améliorant considérablement la sécurité de conduite et réduisant l'usure des pneus. De plus, les valves et les pompes de frein du véhicule sont des produits de haute qualité.

L'arrière de la remorque présente un design relativement simple, avec des réflecteurs et le logo Hezhong. Elle est équipée de feux arrière à LED, garantissant une visibilité suffisante de nuit et une durée de vie plus longue.

Comme le démontre cet article, cette semi-remorque porte-conteneurs de 40 pieds, fabriquée par Hezhong Trailer, présente de nombreux atouts. Grâce à sa conception légère unique, elle affiche un gain de poids de 5,3 tonnes tout en conservant la robustesse de ses longerons, ce qui en fait la plus légère de sa catégorie. L'utilisation de composants en alliage d'aluminium et la galvanisation renforcent considérablement sa résistance à la corrosion. Ces détails témoignent du soin apporté par Hezhong Trailer à la conception de cette semi-remorque. Avec sa conception légère et son excellente finition, la semi-remorque porte-conteneurs Hezhong Trailer offre une solution innovante pour le transport de conteneurs.