Paramètres de configuration de la semi-remorque pour le transport de matériaux en poudre et granulaires à la sortie de la citerne à ciment en vrac à double compartiment

La semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment, représentative du transport moderne, est spécialement conçue pour répondre aux besoins de transport à l'exportation de grandes quantités de matériaux en poudre et granulaires, tels que le ciment en vrac. Ce type de semi-remorque optimise non seulement le mode de transport, mais améliore également considérablement l'efficacité et la rentabilité du transport. Cet article présentera en détail les paramètres de configuration des semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment et des semi-remorques de transport de matériaux en poudre et granulaires à l'exportation, afin que les lecteurs puissent mieux comprendre cet équipement professionnel.

I. Dimensions et structure de la caisse

La conception de la caisse de la semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment prend pleinement en compte l'efficacité du transport et la capacité de chargement. La longueur de la caisse est généralement comprise entre 12 et 14 mètres, la largeur entre 2,5 et 3 mètres, et la hauteur entre 3,8 et 4,5 mètres. Cette conception garantit non seulement un espace de chargement suffisant, mais facilite également une conduite flexible sur différents types de routes.

En termes de structure de la caisse, la semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment adopte une structure à plusieurs compartiments, permettant d'accueillir et de transporter séparément deux types différents de ciment en vrac. Cette conception optimise grandement le mode de transport, réduit le temps de transport et diminue les coûts. Par ailleurs, la citerne adopte une structure horizontale à double cône inclinée vers l'intérieur, avec une admission d'air à double tuyau et une alimentation à deux cylindres, garantissant que la vitesse de déchargement et le taux de résidus répondent aux normes de l'industrie.

II. Poids à vide et capacité de charge

Le poids à vide et la capacité de charge sont des indicateurs importants pour évaluer les performances des semi-remorques. Le poids à vide d'une semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment est généralement compris entre 6 et 9 tonnes, tandis que sa capacité de charge peut dépasser 50 tonnes. Cette capacité de charge est suffisante pour répondre aux exigences de transport d'une grande quantité de matériaux en poudre et granulaires, tout en garantissant la stabilité et la sécurité du véhicule.

Dans les applications pratiques, la capacité de charge d'un véhicule est influencée par divers facteurs, tels que l'état des routes, les conditions météorologiques et la densité des matériaux chargés. Par conséquent, lors du choix et de l'utilisation des semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment, il est nécessaire d'effectuer des configurations et des ajustements raisonnables en fonction des conditions réelles.

III. Pneumatiques et système de suspension

Les pneumatiques et le système de suspension sont des composants importants des semi-remorques, directement liés à la stabilité et à la sécurité de conduite du véhicule. Les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment sont généralement équipées de 12 pneumatiques, avec des spécifications allant de 11.00R20 à 12.00R20, afin de garantir une capacité de charge et une stabilité de conduite suffisantes.

En ce qui concerne le système de suspension, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment adoptent généralement une suspension pneumatique ou une suspension à lames. La suspension pneumatique offre une bonne absorption des chocs et une conduite fluide, et est adaptée aux scénarios de transport exigeant des routes de qualité. La suspension à lames, quant à elle, se caractérise par une structure simple et une forte capacité de charge, ce qui la rend adaptée aux environnements de transport avec des routes en mauvais état.

IV. Système de puissance et de transmission

Le système de puissance et de transmission de la semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment est la clé de son fonctionnement efficace. Les véhicules sont généralement équipés de leur propre moteur, qui entraîne le compresseur d'air embarqué via une prise de mouvement pour envoyer de l'air comprimé dans la chambre à air au fond de la citerne étanche, provoquant la suspension du ciment sur le lit fluidisé dans un état fluidisé. Lorsque la pression à l'intérieur de la citerne atteint la valeur nominale, l'ouverture du papillon de décharge permet au ciment fluidisé d'être acheminé à travers le pipeline.

En termes de forme de transmission, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment peuvent adopter une transmission double ou simple. La transmission double offre une meilleure capacité tout-terrain et de montée, et est adaptée aux environnements de transport avec des conditions de route complexes. La transmission simple, quant à elle, présente les avantages d'une structure simple et d'un entretien pratique, et convient aux scénarios de transport avec des routes en bon état.

V. Méthodes de déchargement et mesures anti-poussière

La méthode de déchargement et les mesures anti-poussière sont des caractéristiques fonctionnelles importantes de la semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment. Les méthodes de déchargement adoptent généralement le type basculant latéral ou le type inclinable. Chacune de ces méthodes a ses propres caractéristiques. Le choix spécifique peut être déterminé en fonction des exigences du client et de l'environnement d'utilisation. Le déchargement latéral offre les avantages d'une vitesse de déchargement rapide et d'une quantité résiduelle faible, et convient aux scénarios exigeant une efficacité de déchargement élevée. Le déchargement incliné, quant à lui, se caractérise par une structure simple et une manipulation pratique, ce qui le rend adapté aux scénarios où l'efficacité de déchargement n'est pas très demandée.

En termes de mesures anti-poussière, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment adoptent généralement une combinaison de traitement anti-poussière sur la surface de la caisse et d'équipements anti-poussière à la sortie de décharge. Le traitement anti-poussière sur la surface de la caisse peut efficacement réduire la pollution par la poussière, et les équipements anti-poussière à la sortie de décharge peuvent garantir qu'aucune poussière ne s'échappe pendant le processus de déchargement, protégeant ainsi l'environnement et la santé des opérateurs.

VI. Systèmes électrique et de freinage

Le système électrique et le système de freinage sont les garanties de sécurité des semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment. En ce qui concerne le système électrique, le véhicule est équipé d'un système électrique reconnu internationalement et compatible avec le tracteur, comprenant des connecteurs électriques, des prises, des lampes et d'autres composants. Ces composants assurent le fonctionnement normal des fonctions telles que l'éclairage et la transmission de signaux pendant le fonctionnement du véhicule.

En ce qui concerne le système de freinage, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment adoptent généralement un système de freinage pneumatique à double conduite et sont équipées d'un système de freinage antiblocage (ABS). Ce système de freinage offre un bon effet de freinage et une grande stabilité, garantissant que le véhicule peut freiner rapidement et rester stable en cas d'urgence.

VII. Options de personnalisation et de configuration

Pour répondre aux besoins diversifiés et aux scénarios d'utilisation variés des différents clients, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment offrent généralement plusieurs options de personnalisation et de configuration. Par exemple, les clients peuvent choisir différentes configurations telles que la taille de la caisse, les spécifications des pneumatiques, les systèmes de suspension, les systèmes de puissance et de transmission, etc., en fonction de leurs besoins réels. De plus, différentes options telles que le matériau de la citerne et la conception du lit fluidisé peuvent être sélectionnées en fonction du type et des caractéristiques des matériaux transportés.

Pendant le processus de personnalisation, les clients doivent communiquer et négocier pleinement avec le fabricant pour s'assurer que la configuration choisie répond aux besoins réels et permet d'obtenir le meilleur effet d'utilisation. Parallèlement, les fabricants doivent également fournir un support technique professionnel et un service après-vente pour garantir que les clients puissent recevoir une assistance et un soutien rapides et efficaces pendant l'utilisation.

VIII. Résumé et perspectives

En résumé, la semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment, représentative du transport moderne, présente de multiples avantages et une large gamme d'applications. Ses dimensions et structure optimisées, son poids à vide et sa capacité de charge raisonnables, son système de pneumatiques et de suspension avancé, son système de puissance et de transmission efficace, ses mesures de déchargement et anti-poussière flexibles, son système électrique et de freinage fiable, ainsi que ses riches options de personnalisation et de configuration, font que la semi-remorque citerne à ciment en vrac à double compartiment a un large champ d'application dans le domaine du transport à l'exportation de matériaux en poudre et granulaires.

Avec le développement continu du commerce mondial et la croissance soutenue dans des domaines tels que la construction et l'ingénierie, la demande en semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment augmentera encore. Pour répondre à cette demande, les fabricants doivent constamment développer de nouvelles technologies, optimiser les structures des produits et améliorer la qualité des produits et les niveaux de service. Parallèlement, les clients doivent également choisir le modèle et la configuration appropriés en fonction de leurs propres besoins et scénarios d'utilisation, afin de garantir le meilleur effet d'utilisation et les meilleurs avantages économiques pendant l'utilisation.

À l'avenir, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment continueront à jouer un rôle important dans le transport de matériaux en poudre et granulaires à l'exportation, et seront constamment améliorées et mises à niveau avec l'avancement continu de la technologie et le développement du marché. Nous avons toutes les raisons de croire que dans le développement futur, les semi-remorques citernes à ciment en vrac à double compartiment apporteront une contribution encore plus grande au commerce mondial et au développement de domaines tels que la construction et l'ingénierie.