Explication détaillée de la semi-remorque à plateau bas : un guide complet des modèles standards aux véhicules spéciaux

La semi-remorque à plateau bas, en tant que membre de la famille des semi-remorques, occupe une position indispensable dans le domaine du transport en raison de ses caractéristiques uniques de chargement. Sa conception de plateau relativement bas lui permet de s'adapter à une plus large gamme de hauteurs lors du transport de marchandises volumineuses, ce qui lui vaut une faveur généralisée. Qu'il s'agisse de machinerie de terrassement, de matériel agricole, de matériaux de construction ou de matières premières industrielles, les semi-remorques à plateau bas peuvent les manipuler facilement et devenir un modèle vedette dans l'industrie du transport.

Concernant les normes applicables aux semi-remorques à plateau bas, la référence actuelle est la norme JT/T 1284-2020 "Spécifications techniques pour les semi-remorques à plateau bas" publiée par l'industrie du transport. Depuis sa publication le 28 février 2020, cette norme est entrée en vigueur le 1er avril 2020, fournissant des directives complètes pour la conception, la production, l'inspection et l'utilisation des semi-remorques à plateau bas. La norme spécifie en détail les exigences techniques générales, les exigences particulières, les méthodes d'essai, les règles d'inspection, ainsi que les exigences pour l'identification, les documents embarqués et le stockage des semi-remorques à plateau bas, garantissant ainsi leur qualité et leur sécurité.

De plus, les semi-remorques à plateau bas sont divisées en deux types dans la norme JT/T 1284-2020 : les semi-remorques dédiées à plateau bas et les semi-remorques renforcées à plateau bas. Parmi elles, la semi-remorque renforcée à plateau bas est basée sur la semi-remorque dédiée à plateau bas, et renforce encore sa capacité de charge par un renforcement structurel et une extension fonctionnelle. Ce type de semi-remorque possède non seulement les fonctions de base d'une semi-remorque à plateau bas, mais peut également être utilisé pour le transport d'objets spéciaux de grande taille tels que les charges ultra-larges et surdimensionnées, répondant ainsi à des besoins de transport plus complexes et exigeants.

Par ailleurs, il existe différentes classifications des semi-remorques à plateau bas à l'étranger. Elles sont généralement divisées en deux catégories : les Step pack Trailers et les Lowboy Trailers. Parmi elles, le plateau de chargement du Step pack Trailer est en forme d'échelle, avec le plateau avant plus haut que le plateau arrière complet, ce qui facilite le chargement et le transport des composants auxiliaires du corps principal. Le Lowboy Trailer, quant à lui, accorde plus d'attention aux restrictions de hauteur et de poids de la cargaison. La hauteur de son plateau de chargement est généralement inférieure à la hauteur des pneus de la remorque, ce qui le rend adapté au transport de charges lourdes.

La hauteur de son plan de chargement est conçue pour être assez basse, presque égale à la hauteur de l'essieu de la remorque, présentant une caractéristique de type col de cygne. Lors du chargement des marchandises, il est généralement nécessaire de séparer la partie col de cygne à l'avant du véhicule du corps de la remorque à l'arrière afin d'effectuer les opérations de chargement par l'avant. De plus, pour actionner le système hydraulique de la remorque elle-même, une source d'énergie indépendante sera installée au-dessus du col de cygne. Comparée à la semi-remorque "Step pack", la hauteur du plateau de chargement du Lowboy Trailer est plus basse, ce qui le rend particulièrement adapté aux besoins de transport d'objets spéciaux de grande taille ultra-larges et ultra-hauts.

Explication détaillée des paramètres clés de la semi-remorque à plateau bas

Lors du choix d'une semi-remorque à plateau bas, la configuration des paramètres clés est le facteur déterminant de sa qualité. Ensuite, nous approfondirons plusieurs paramètres centraux qui influencent la qualité des semi-remorques à plateau bas.

Premièrement, les dimensions globales du véhicule sont les indicateurs fondamentaux pour mesurer les performances d'une semi-remorque à plateau bas, incluant les paramètres de longueur, largeur et hauteur. Généralement, la longueur d'une semi-remorque à plateau bas est comprise entre 13 mètres et 13,75 mètres, la largeur est maintenue à 3 mètres et la hauteur à 1,75 mètre. Cette conception dimensionnelle répond non seulement aux besoins de transport, mais garantit également la sécurité de conduite.

Deuxièmement, la spécification des longerons est une base importante pour mesurer la capacité de charge des semi-remorques à plateau bas. Elle est déterminée par plusieurs paramètres tels que la hauteur, la plaque supérieure, la plaque inférieure et l'âme. Il y aura des différences significatives dans la capacité de charge des longerons de différentes spécifications, principalement reflétées dans l'épaisseur des plaques supérieure, inférieure et de l'âme.

En outre, d'autres configurations de la semi-remorque, telles que les pieds, les valves de synchronisation, les ressorts à lames, les essieux et les pneus, ont également un impact significatif sur la qualité globale de la semi-remorque. Lors du choix, ces configurations peuvent être sélectionnées de manière flexible selon les besoins personnels et le budget.

Simultanément, nous devons également veiller à éviter la situation de "cueillir le sésame et perdre la pastèque" dans la sélection des configurations. Les bonnes configurations de véhicules sont souvent complémentaires, par exemple, des essieux de haute qualité peuvent réduire considérablement l'usure des pneus à long terme, tandis que des configurations légères comme les roues en alliage d'aluminium peuvent économiser des coûts considérables dans le transport quotidien.

Enfin, nous présenterons en détail différents types de semi-remorques à plateau bas, incluant les semi-remorques à plateau bas à col de cygne et les semi-remorques spéciales à plateau bas, tout en explorant la capacité de charge des semi-remorques à plateau bas avec différents nombres d'essieux et tailles de pneus.

Aperçu des paramètres de base

En approfondissant les paramètres clés d'une semi-remorque à plateau bas, nous devons d'abord saisir sa composition de base. Ces paramètres de base affectent non seulement les dimensions extérieures du véhicule, mais influencent également directement ses performances et sa capacité de charge. En comprenant ces paramètres de manière exhaustive, les consommateurs pourront choisir une semi-remorque à plateau bas qui leur convient plus judicieusement. Ensuite, nous explorerons ces paramètres de base un par un pour vous aider à mieux saisir les points clés d'achat.

Aperçu de la configuration du véhicule

(Certaines configurations peuvent être personnalisées selon les besoins individuels)

En examinant la configuration des semi-remorques à plateau bas, il n'est pas difficile de constater que leurs spécifications ne sont pas fixes, mais peuvent être ajustées de manière flexible selon les besoins individuels. Ce service sur mesure offre sans aucun doute plus de choix aux consommateurs, leur permettant de sélectionner la semi-remorque à plateau bas la plus adaptée à leurs besoins réels. Ensuite, nous approfondirons ces configurations de véhicules pour fournir plus de références à votre parcours d'achat.

Semi-remorque à plateau bas à quatre essieux

La semi-remorque à plateau bas à quatre essieux, en tant que type de semi-remorque à plateau bas, possède une conception et une configuration uniques qui lui ont valu une place dans le domaine du transport logistique. Ce modèle possède un nombre d'essieux et une capacité de charge modérés, le rendant très adapté aux besoins de transport sur des distances courtes à moyennes. Que ce soit en termes de volume de marchandises ou d'efficacité de transport, il peut répondre aux attentes de la plupart des consommateurs.

Aperçu des paramètres de base

Cette semi-remorque à plateau bas à quatre essieux possède non seulement une conception et une configuration uniques, mais atteint également de nouveaux sommets en termes de paramètres de performance. Avec un nombre d'essieux modéré et une forte capacité de charge, elle peut facilement gérer à la fois le transport de marchandises sur des distances courtes et moyennes et les besoins logistiques efficaces. Ce modèle est sans aucun doute un assistant compétent dans le domaine du transport logistique.

Aperçu de la configuration du véhicule

Cette semi-remorque à plateau bas à quatre essieux possède des spécifications de configuration flexibles et diversifiées, et certaines configurations peuvent même être personnalisées et ajustées selon les besoins spécifiques des utilisateurs. Cette conception améliore sans aucun doute l'applicabilité et la praticité du véhicule, lui permettant de mieux répondre aux besoins logistiques et de transport des différents utilisateurs.

Semi-remorque à plateau bas à essieu

Cette semi-remorque à plateau bas à quatre essieux possède une conception unique et une configuration d'essieu flexible. Qu'elle soit utilisée pour le transport de marchandises générales ou d'articles spéciaux, elle peut facilement s'en charger et répondre à vos divers besoins logistiques.

Semi-remorque spéciale pour le transport de marchandises volumineuses

Cette semi-remorque est conçue spécifiquement pour le transport de marchandises volumineuses, et sa conception d'essieu unique et sa forte capacité de charge en font le choix privilégié pour transporter des objets de grande taille. Qu'il s'agisse d'équipements industriels lourds ou de matières premières de construction, elle peut facilement les transporter et garantir la livraison sûre et efficace des marchandises à destination.

Diversité et praticité de la semi-remorque à plateau bas

La semi-remorque à plateau bas a une large gamme de marchandises, pouvant facilement manipuler des équipements mécaniques, des objets volumineux, des équipements de construction routière, des réservoirs de grande taille, des équipements de centrale électrique et divers matériaux en acier. Le châssis adopte une conception en escalier, et la section des longerons est en forme de I, offrant non seulement une rigidité élevée mais aussi une grande résistance, garantissant la sécurité pendant le transport. De plus, nous proposons également diverses options structurelles telles que plate, poutre concave et pneu exposé pour répondre aux besoins des différents utilisateurs. En termes de conception des longerons, une conception droite ou en col de cygne est adoptée pour s'adapter à diverses conditions routières. Parallèlement, nous pouvons également personnaliser la surface porteuse du châssis selon les besoins individuels pour assurer un transport fluide.