Remorque-citerne à carburant/Citerne semi-remorque en aluminium/Remorque-citerne à carburant/Fabricant de remorques-citernes à carburant
Robot de soudage TIG avancé, taux de réussite de 100% avec inspection par rayons X. Échelles et passerelles de toit avec conception antidérapante également incluses. La plaque anti-vagues avant est une structure d'expansion à haute résistance. L'épaisseur du matériau suit strictement la norme GB. Acier au carbone, aluminium et acier inoxydable peuvent être sélectionnés pour la citerne en conséquence.
Système de chargement et déchargement aux normes européennes, sûr et écologique. Les sections de citerne suivent le petit arc standard international, améliorent la résistance de la citerne avec une intensité plus uniforme.
La structure en col de cygne de la citerne offre un centre de gravité bas et une bonne stabilité. La protection anti-roulis du toit de la citerne améliore la sécurité du véhicule. Le matériau de la garde arrière est en acier haute résistance, protège contre les collisions et améliore la sécurité.
Présentation de la semi-remorque citerne à liquide
Application | La coopération |
Carburant/huile/essence Transport | Coopération OEM | Disponible |
Transport de l'eau | Coopération dans le domaine de la maladie rénale chronique | Disponible |
Transport de produits chimiques | Coopération SKD | Disponible |
Autres transports de liquides | Citerne en aluminium | Disponible |
Transport du lait | Citerne en acier inoxydable | Disponible |
Aperçu des caractéristiques et des prestations |
FEA - L'analyse par éléments finis est utilisée dans les véhicules pour améliorer les performances des produits. | La peinture par électrophorèse est appliquée de manière à ce que la résistance et l'effet de la peinture puissent durer plus de 10 ans. |
L'acier haute résistance de pleine épaisseur et la teneur en titane de 0,98 % garantissent la solidité de la poutre et du cadre. | 42 nervures résistantes garantissent la sécurité et la capacité de transport. |
Le système de suspension anti-abrasion des pneus, spécialement conçu, empêche le décalage des pneus après le chargement. | Supervision du soudage au niveau national ; 30 minutes par processus de plus que le temps de soudage normal. |

Spécifications de la semi-remorque citerne à poudre
Article | Spécification |
Marque : | Shandong Hezhong |
Application : | Chargement de ciment en vrac/graines/poudre |
Volume de la citerne : | 30-70 m³ |
Matériau : | Acier carbone/Aluminium |
Compartiment(s) : | 1/2 compartiment(s) |
Longueur de la remorque | 13000mm |
Largeur de la remorque | 2550mm |
Hauteur de la remorque | 3900mm |
Peinture du Véhicule | Peinture combinée en polyuréthane |
Essieu | 2/3/4 essieux*13/16T VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/AUTRE |
Moteur | Weichai 4102 |
Compresseur d'air | Bohai 12 m³/min |
Épaisseur du fond de la citerne | 5mm/6mm |
Épaisseur du corps de la citerne | 4mm/5mm |
Pneu | 12R22.5 (8/12 pièces) Marque au choix |
Jante | 9.00*22.5 (8/12 pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à Lames | 90 mm*13 mm/90*16 mm, 10 pièces |
Pivot | 2″/3.5″ JOST |
Béquille | 28 Tonnes Deux Vitesses, JOST/Autre Marque |
M. Owen Zhang
owen@vehiclemaster.com
+86 15269108961
