Remorques basculantes latérales à vendre / Fabricant de remorques porte-engins de 70 tonnes et 80 tonnes
Les remorques basculantes latérales de Shandong Hezhong utilisent un mécanisme hydraulique de levage de type Mallory (type T), à simple cylindre et tige flottante (type F), ou à poussée frontale directe. Les composants hydrauliques proviennent de marques réputées, locales ou internationales, toujours inspectées et utilisées conformément aux exigences des documents de système qualité pour garantir des performances optimales. Le cadre auxiliaire et la poutre verticale de la caisse sont soudés et pliés à partir de tôles en manganèse de haute qualité. La caisse de la remorque est disponible en trois formes : pelle à poussière, rectangulaire et en U. La remorque se distingue par sa haute résistance, sa force de levage élevée et son déchargement efficace.
Vehicle Master applique une technologie de fabrication avancée, utilise la soudure automatique à l'arc sous flux pour les poutres verticales et un traitement par grenaillage pour le châssis, éliminant efficacement les contraintes de soudure. Des équipements et technologies de pointe sont utilisés tout au long du processus de production pour assurer la précision de la forme et de l'assemblage.

Présentation de la semi-remorque basculante latérale
Application | La coopération |
Transport de sable et de pierres | Coopération OEM | Disponible |
Transport du charbon et des minerais | Coopération dans le domaine de la maladie rénale chronique | Disponible |
Transport des ordures | Coopération SKD | Disponible |
Aperçu des caractéristiques et des prestations |
Contrôle de soudage de niveau national ; 30 minutes par processus plus long que le temps de soudage normal. | 42 nervures résistantes garantissent la sécurité et la capacité de transport. |
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Système de support hydraulique stable et à longue durée de vie, marque HYVA. | Peinture combinée en polyuréthane, haute résistance à l'oxydation, meilleure adhérence. |
Soumis à un processus de grenaillage, à une peinture de fond, puis à une peinture combinée de polyuréthane. Résistance élevée à l'oxydation et forte adhérence. | Le système de suspension anti-abrasion des pneus, spécialement conçu, empêche le décalage des pneus après le chargement. Par ailleurs, il est facile à démonter et à entretenir. |
L'acier haute résistance de pleine épaisseur et la teneur en titane de 0,98 % garantissent la solidité de la poutre et du cadre. | Forte capacité de chargement de 30 à 100 tonnes. L'analyse par éléments finis est utilisée sur le véhicule pour garantir la performance du produit. |

Spécifications de la semi-remorque basculante latérale
Article | Spécification |
Marque : | Shandong Hezhong |
Application : | Transport de charbon/mine/sable/pierre |
Style de déchargement : | Basculement latéral |
Capacité de chargement : | 30-100 tonnes |
Essieux : | 3/4 essieux 13/16 tonnes VEHICLE MASTER FUWA/BPW |
Longueur*Largeur*Hauteur : | 11000mm*2500mm*2800mm |
Cylindre : | HYVA (Choix du modèle selon la longueur de la caisse) |
Épaisseur de la plaque inférieure : | 5mm |
Épaisseur de la plaque latérale : | 4mm |
Poutre principale | Matériau Q345/T700 |
Hauteur : 500mm |
Plaque supérieure : 14mm |
Plaque intermédiaire : 8mm |
Plaque inférieure : 16mm |
Essieu : | 3/4*13/16T VEHICLE MASTER/FUWA/BPW |
Pneu : | 11.00R20/12R22.5*12/16 pièces Linglong/Triangle/DoubleCoin/Bridgestone |
Jante : | 8.0/9.0*12/16 pièces Acier/aluminium |
Suspension : | Mécanique/Coussin d'air |
Ressort à lames : | 90mm*13/16mm*10 pièces |
Béquille : | 28T deux vitesses, JOST |
King Pin : | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque |
Boîte à outils : | Acier/Aluminium |
M. Owen Zhang
owen@vehiclemaster.com
+86 15269108961
