Remorques basculantes de 80 tonnes/remorques semi-basculantes latérales à vendre/fabricant de remorques basculantes à 3 essieux
La remorque basculante latérale de Shandong Hezhong utilise un mécanisme de levage hydraulique de type Mallory (type T), à tige de liaison flottante à cylindre unique (type F) ou à poussée directe avant. Les pièces hydrauliques proviennent de marques nationales ou internationales réputées, toujours inspectées et utilisées strictement conformément aux exigences des documents du système qualité pour garantir les meilleures performances. Le cadre auxiliaire et la poutre verticale de la caisse sont soudés et pliés à partir de tôle en manganèse de haute qualité. La caisse de la remorque se décline en trois types : forme de pelle, forme rectangulaire et forme en U. La remorque se caractérise par une résistance élevée, une force de levage importante, un déchargement efficace, etc.
Vehicle Master implémente une technologie de fabrication avancée, applique la soudure submergée automatique pour la poutre verticale et le traitement par grenaille pour le châssis, élimine efficacement les contraintes de soudure, utilise des équipements et des technologies avancés tout au long du processus de production pour garantir la précision de la forme et du montage.

Présentation de la semi-remorque basculante latérale
| Application | Coopération |
| Transport de sable/pierre | Coopération OEM | Disponible |
| Transport de charbon/minéraux | Coopération CKD | Disponible |
| Transport de déchets | Coopération SKD | Disponible |
| Aperçu des caractéristiques et avantages |
Contrôle de soudure de niveau national ; 30 minutes par processus plus long que le temps de soudure normal. | La conception à 42 nervures robustes garantit la sécurité et la capacité de charge. |
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| Système de support hydraulique stable et durable, marque HYVA. | Peinture combinée en polyuréthane, haute résistance à l'oxydation, adhérence renforcée. |
| Soumis à un processus de grenaillage, peinture de fond une fois, puis à nouveau avec une peinture combinée en polyuréthane. Haute résistance à l'oxydation et adhérence renforcée. | Système de suspension spécialement conçu pour prévenir l'abrasion des pneus et éviter leur décalage après chargement. Par ailleurs, il est facile à démonter et à entretenir. |
| Acier pleine épaisseur haute résistance et teneur en titane de 0,98 % garantissent la solidité du longeron et du châssis. | Capacité de chargement élevée de 30 à 100 tonnes. Analyse par éléments finis utilisée sur le véhicule pour garantir les performances du produit. |

Spécifications de la semi-remorque basculante latérale
Article | Spécification |
Marque : | Shandong Hezhong |
Application : | Transport de charbon/minerai/sable/pierre |
Style de benne : | Benne basculante latérale |
Capacité de chargement : | 30-100 tonnes |
Essieux : | 3/4 essieux 13/16 tonnes VEHICLE MASTER FUWA/BPW |
Longueur*Largeur*Hauteur : | 11000mm*2500mm*2800mm |
Cylindre : | HYVA (modèle choisi en fonction de la longueur de la caisse) |
Épaisseur de la plaque inférieure : | 5mm |
Épaisseur de la plaque latérale : | 4mm |
Poutre principale | Matériau Q345/T700 |
Hauteur : 500mm |
Plaque supérieure : 14mm |
Plaque intermédiaire : 8mm |
Plaque inférieure : 16mm |
Essieu : | 3/4*13/16T VEHICLE MASTER/FUWA/BPW |
Pneu : | 11.00R20/12R22.5*12/16 pièces Linglong/Triangle/DoubleCoin/Bridgestone |
Jante : | 8.0/9.0*12/16 pièces Acier/aluminium |
Suspension : | Mécanique/Coussin d'air |
Ressort à lames : | 90mm*13/16mm*10 pièces |
Béquille : | 28T deux vitesses, JOST |
Pivot : | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque |
Boîte à outils : | Acier/aluminium |