Conception innovante : La semi-remorque ultra-légère de Shandong Hezhong est une remorque entièrement nouvelle, conçue grâce à une analyse approfondie des données, des concepts de conception avancés et une analyse par éléments finis des conditions de transport dans diverses régions, tant nationales qu'internationales.
Poids à vide léger : Grâce à sa structure de longeron convexo-concave, elle réduit le poids à plusieurs endroits tout en garantissant la résistance structurelle, ce qui lui confère un poids à vide particulièrement léger.
Capacité de charge élevée : L'utilisation d'acier haute résistance et des innovations structurelles permettent de maintenir une capacité de charge identique tout en réduisant le poids à vide. Elle se distingue par sa capacité à réduire la consommation de carburant et l'usure des pneus.
Acier haute résistance : Les matériaux de la plaque maîtresse et des points clés utilisent un acier faiblement allié à haute résistance, conforme aux normes techniques avancées nationales.
Présentation de la Semi-Remorque à Parois Latérales
Application | La coopération |
Transport de fret commercial | Coopération OEM possible |
Tuyaux, acier, bois Transport | Coopération CKD Disponible |
Équipement, transport de véhicules | Coopération SKD disponible |
Aperçu des caractéristiques et avantages des semi-remorques |
FEA - Analyse par éléments finis utilisée dans les véhicules pour améliorer les performances du produit. | La peinture par électrophorèse est appliquée de manière à ce que la résistance et l'effet de la peinture puissent durer plus de 10 ans. |
L'acier haute résistance de pleine épaisseur et la teneur en titane de 0,98 % garantissent la solidité de la poutre et du cadre. | 42 nervures résistantes garantissent la sécurité et la capacité de transport. |
Le système de suspension anti-abrasion des pneus, spécialement conçu, empêche le décalage des pneus après le chargement. | Supervision du soudage au niveau national ; 30 minutes par processus de plus que le temps de soudage normal. |

Spécifications de la Semi-Remorque à Parois Latérales
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Marque : Shandong Hezhong | Marque : Shandong Hezhong | Marque : Shandong Hezhong |
Capacité de chargement : 30-60T | Capacité de chargement : 30-80T | Capacité de chargement : 40-100T |
Type de col de cygne : en option | Type de col de cygne : en option | Type de col de cygne : en option |
Faisceau principal |
Matériau : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 |
Épaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 18 mm |
Épaisseur de la plaque centrale : 6 mm | Épaisseur de la plaque centrale : 10 mm | Épaisseur de la plaque centrale : 12 mm |
Épaisseur de la plaque inférieure : 14 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 18 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 20 mm |
Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm |
Taille du produit |
L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm |
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm |
Essieu |
2 essieux *13 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre | 3 essieux *13/16 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre | 4 essieux *13/16 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre |
Pneu |
12R22.5 (8 pièces) Linglong/Triangle/Double-Pièce/ Bridgestone/Autre marque | 12R22.5 (12 pièces) Linglong/Triangle/Double Pièce/ Bridgestone/Autre marque | 12R22.5 (16 pièces) Linglong/Triangle/Double-Pièce/ Bridgestone/Autre marque |
Jante |
9,00 x 22,5 (8 pièces) acier/aluminium | 9,0 x 22,5 (12 pièces) acier/aluminium | 9,00 x 22,5 (16 pièces) acier/aluminium |
Ressort à lames |
90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces | 90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces | 90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces |
Pivot central |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3,5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3,5"), JOST/Autre marque |
train d'atterrissage |
28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque |
Peinture de véhicules |
Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse |
Schéma de Conception
La semi-remorque est conçue pour transporter divers types de cargaisons, y compris des marchandises nécessitant une protection et une sécurité accrues pendant le transport. Avec ses trois essieux, cette remorque peut supporter des charges lourdes tout en maintenant une stabilité optimale sur la route. La structure est composée d'un cadre en acier et de parois latérales en aluminium, à la fois robustes et légères. Les parois latérales sont renforcées par des poutres de support verticales pour une résistance et une stabilité accrues, tout en facilitant la sécurisation de la cargaison.

Schéma de Conception
La Remorque à Parois Latérales est une prouesse d'ingénierie conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie moderne du transport. Dotée d'une conception innovante de parois latérales, elle se distingue comme l'une des remorques les plus polyvalentes et fonctionnelles du marché. Les parois latérales sont conçues pour être solides et durables, tout en restant légères, permettant ainsi de supporter des charges lourdes sans compromettre les performances. De plus, leur système amovible permet une personnalisation adaptée à des besoins de transport spécifiques.

Schéma de Conception
La Semi-Remorque à Parois Latérales pour Cargaison est une remorque polyvalente et efficace, conçue pour transporter divers types de marchandises en toute sécurité. Le schéma de conception intègre toutes les caractéristiques nécessaires à une remorque durable et fiable. Dotée d'un cadre robuste en matériaux de haute qualité, elle résiste aux charges lourdes et aux terrains difficiles, garantissant la sécurité de la cargaison. Les parois latérales, en acier ou aluminium, offrent une protection optimale contre les intempéries et autres éléments extérieurs.
