Conception innovante : La semi-remorque ultra-légère de Shandong Hezhong est une remorque entièrement nouvelle conçue grâce à une analyse approfondie des données, des concepts de conception avancés et une analyse par éléments finis des conditions de transport dans diverses régions du monde.
Poids à vide réduit : Grâce à sa structure de longerons convexes-concaves, elle allège plusieurs parties tout en maintenant la résistance structurelle, ce qui lui confère un poids à vide minimal.
Capacité de charge élevée : L'utilisation d'acier haute résistance et des innovations structurelles lui permettent de conserver sa capacité de charge tout en réduisant son poids. Son efficacité pour diminuer la consommation de carburant et l'usure des pneus est unique.
Acier haute résistance : Les plaques d'âme et les parties critiques utilisent un acier faiblement allié de haute résistance conforme aux normes techniques avancées nationales.
Présentation de la semi-remorque à parois latérales
Application | La coopération |
Transport de fret commercial | Coopération OEM possible |
Tuyaux, acier, bois Transport | Coopération CKD Disponible |
Équipement, transport de véhicules | Coopération SKD disponible |
Aperçu des caractéristiques et avantages des semi-remorques |
FEA - Analyse par éléments finis utilisée dans les véhicules pour améliorer les performances du produit. | La peinture par électrophorèse est appliquée de manière à ce que la résistance et l'effet de la peinture puissent durer plus de 10 ans. |
L'acier haute résistance de pleine épaisseur et la teneur en titane de 0,98 % garantissent la solidité de la poutre et du cadre. | 42 nervures résistantes garantissent la sécurité et la capacité de transport. |
Le système de suspension anti-abrasion des pneus, spécialement conçu, empêche le décalage des pneus après le chargement. | Supervision du soudage au niveau national ; 30 minutes par processus de plus que le temps de soudage normal. |

Spécifications de la semi-remorque à parois latérales
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Marque : Shandong Hezhong | Marque : Shandong Hezhong | Marque : Shandong Hezhong |
Capacité de chargement : 30-60T | Capacité de chargement : 30-80T | Capacité de chargement : 40-100T |
Type de col de cygne : en option | Type de col de cygne : en option | Type de col de cygne : en option |
Faisceau principal |
Matériau : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 |
Épaisseur de la plaque supérieure : 12mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 18mm |
Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6mm | Épaisseur de la plaque centrale : 10 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 12mm |
Épaisseur de la plaque inférieure : 14mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 18 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 20mm |
Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm |
Taille du produit |
L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm |
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm |
Essieu |
2 essieux *13 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre | 3 essieux *13/16 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre | 4 essieux *13/16 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre |
Pneu |
12R22.5 (8 pièces) Linglong/Triangle/Double-Pièce/ Bridgestone/Autre marque | 12R22.5 (12 pièces) Linglong/Triangle/Double Pièce/ Bridgestone/Autre marque | 12R22.5 (16 pièces) Linglong/Triangle/Double-Pièce/ Bridgestone/Autre marque |
Jante |
9.00*22.5 (8 Pièces) Acier/Aluminium | 9,0 x 22,5 (12 pièces) acier/aluminium | 9.00*22.5 (16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames |
90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces | 90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces | 90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces |
Pivot central |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre Marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre Marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre Marque |
train d'atterrissage |
28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque |
Peinture de véhicules |
Peinture électrophorèse | Peinture électrophorèse | Peinture électrophorèse |
Schéma de conception
Cette semi-remorque est conçue pour transporter divers types de marchandises, y compris celles nécessitant une protection et une sécurité accrues pendant le transport. Avec ses trois essieux, elle peut supporter des charges lourdes tout en maintenant une stabilité optimale sur route. Sa structure combine un châssis en acier et des parois latérales en aluminium, alliant robustesse et légèreté. Les parois sont renforcées par des montants verticaux pour une résistance accrue et une fixation simplifiée des cargaisons.

Schéma de conception
La remorque à parois latérales est une prouesse d'ingénierie conçue pour répondre aux exigences rigoureuses du transport moderne. Son design innovant de parois en fait l'un des modèles les plus polyvalents du marché. Ses parois allient robustesse et légèreté, permettant le transport de charges lourdes sans compromis sur les performances. Leur système amovible offre une personnalisation adaptée à chaque besoin logistique.

Schéma de conception
Cette semi-remorque à parois latérales est conçue pour transporter en sécurité divers types de cargaisons. Son schéma intègre toutes les caractéristiques d'une remorque fiable : un châssis robuste en matériaux premium résistant aux charges lourdes et terrains difficiles, ainsi que des parois en acier ou aluminium offrant une protection optimale contre les intempéries.
