Conception innovante : La semi-remorque ultra-légère de Shandong Hezhong est une remorque entièrement nouvelle qui intègre des innovations basées sur une analyse approfondie des données, des concepts de conception avancés et une analyse par éléments finis des environnements de transport dans diverses régions du monde.
Poids à vide léger : Elle utilise une structure de longeron concave-convexe, réduisant le poids à plusieurs endroits tout en garantissant la résistance structurelle, ce qui lui confère un poids à vide particulièrement léger.
Capacité de charge élevée : Grâce à l'utilisation d'acier haute résistance et à des innovations structurelles, elle maintient une capacité de charge identique tout en réduisant son poids à vide. Elle se distingue particulièrement par sa réduction de la consommation de carburant et de l'usure des pneus.
Acier haute résistance : Les matériaux de la plaque d'âme et des points clés utilisent de l'acier faiblement allié haute résistance conforme aux normes techniques avancées nationales.
Présentation de la Semi-Remorque à Parois Latérales
Application | La coopération |
Transport de fret commercial | Coopération OEM possible |
Tuyaux, acier, bois Transport | Coopération CKD Disponible |
Équipement, transport de véhicules | Coopération SKD disponible |
Aperçu des caractéristiques et avantages des semi-remorques |
FEA - Analyse par éléments finis utilisée dans les véhicules pour améliorer les performances du produit. | La peinture par électrophorèse est appliquée de manière à ce que la résistance et l'effet de la peinture puissent durer plus de 10 ans. |
L'acier haute résistance de pleine épaisseur et la teneur en titane de 0,98 % garantissent la solidité de la poutre et du cadre. | 42 nervures résistantes garantissent la sécurité et la capacité de transport. |
Le système de suspension anti-abrasion des pneus, spécialement conçu, empêche le décalage des pneus après le chargement. | Supervision du soudage au niveau national ; 30 minutes par processus de plus que le temps de soudage normal. |

Spécifications de la Semi-Remorque à Parois Latérales
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Marque : Shandong Hezhong | Marque : Shandong Hezhong | Marque : Shandong Hezhong |
Capacité de chargement : 30-60T | Capacité de chargement : 30-80T | Capacité de chargement : 40-100T |
Type de col de cygne : en option | Type de col de cygne : en option | Type de col de cygne : en option |
Faisceau principal |
Matériau : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 |
Épaisseur de la plaque supérieure : 12mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 18mm |
Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6mm | Épaisseur de la plaque centrale : 10 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 12mm |
Épaisseur de la plaque inférieure : 14mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 18 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 20mm |
Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm |
Taille du produit |
L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm |
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm-1700 mm |
Essieu |
2 essieux *13 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre | 3 essieux *13/16 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre | 4 essieux *13/16 tonnes MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/Autre |
Pneu |
12R22.5 (8 pièces) Linglong/Triangle/Double-Pièce/ Bridgestone/Autre marque | 12R22.5 (12 pièces) Linglong/Triangle/Double Pièce/ Bridgestone/Autre marque | 12R22.5 (16 pièces) Linglong/Triangle/Double-Pièce/ Bridgestone/Autre marque |
Jante |
9.00*22.5 (8 Pièces) Acier/Aluminium | 9,0 x 22,5 (12 pièces) acier/aluminium | 9.00*22.5 (16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames |
90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces | 90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces | 90 mm x 13 mm x 10/90 mm x 16 mm x 10 pièces |
Pivot central |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre Marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre Marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre Marque |
train d'atterrissage |
28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque |
Peinture de véhicules |
Peinture électrophorèse | Peinture électrophorèse | Peinture électrophorèse |
Plan de Conception
La semi-remorque est conçue pour transporter divers types de cargaisons, y compris des marchandises nécessitant une protection et une sécurité supplémentaires pendant le transport. Avec ses trois essieux, cette remorque peut supporter des charges lourdes tout en maintenant une stabilité optimale sur la route. La structure combine un châssis en acier et des parois latérales en aluminium, offrant à la fois durabilité et légèreté. Les parois latérales sont renforcées par des poutres verticales pour une résistance et une stabilité accrues, facilitant également la sécurisation de la cargaison.

Plan de Conception
La Semi-Remorque à Parois Latérales est une prouesse d'ingénierie conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie du transport moderne. Dotée d'une conception innovante de parois latérales, elle se distingue comme l'une des remorques les plus polyvalentes et fonctionnelles du marché. Ses parois allient robustesse et légèreté, permettant de supporter des charges lourdes sans compromis sur les performances. Leur système amovible offre une personnalisation adaptée à chaque besoin logistique.

Plan de Conception
La Semi-Remorque à Parois Latérales est une solution polyvalente et efficace pour le transport sécurisé de divers types de cargaisons. Les plans intègrent toutes les caractéristiques nécessaires à une remorque durable et fiable. Son châssis robuste, fabriqué en matériaux haute qualité, résiste aux charges lourdes et aux terrains difficiles, garantissant la sécurité du fret. Les parois latérales en acier ou aluminium offrent une protection optimale contre les intempéries et autres éléments extérieurs.
